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南京弘腾翻译有限公司

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汽车翻译

弘腾翻译汽车 翻译公司 是经南京市政府批准设立的一家大型的汽车翻译公司,在多种领域均有着丰富的翻译经验,是国际关系学院专家和海外留学博士共同创办和管理的专家学者型翻译机构,是专业从事各语种笔译、外事接待及同声传译为一体的高科技翻译服务企业。弘腾翻译汽车翻译公司南京总部立足江苏并致力于在北京、上海、苏州等地提供汽车翻译服务。弘腾翻译的汽车翻译兼具行业背景及深厚汽车翻译功底。我们充分发挥自身的潜能,云集了全国各地国家级译审、外籍专家和各大科研院的汽车翻译人?#20445;?#23545;国内外翻译资源?#22270;?#26415;资源进行整合,为客户提供优质的翻译服务。公司致力于为每位客户提供专业快速的汽车翻译服务,并成为中国与世界沟通的桥梁。...

行业介绍

弘腾翻译汽车翻译公司是经南京市政府批准设立的一家大型的汽车翻译公司,在多种领域均有着丰富的翻译经验,是国际关系学院专家和海外留学博士共同创办和管理的专家学者型翻译机构,是专业从事各语种笔译、外事接待及同声传译为一体的高科技翻译服务企业。弘腾翻译汽车翻译公司南京总部立足江苏并致力于在北京、上海、苏州等地提供汽车翻译服务。弘腾翻译的汽车翻译兼具行业背景及深厚汽车翻译功底。我们充分发挥自身的潜能,云集了全国各地国家级译审、外籍专家和各大科研院的汽车翻译人?#20445;?#23545;国内外翻译资源?#22270;?#26415;资源进行整合,为客户提供优质的翻译服务。公司致力于为每位客户提供专业快速的汽车翻译服务,并成为中国与世界沟通的桥梁。


弘腾翻译南京汽车翻译公司经过多年的努力和发展,现已成为南京最知名的翻译品牌之一。弘腾翻译汽车翻译公司南京总部?#20113;?#19987;业的翻译团队和良好的服务理念。弘腾翻译南京汽车翻译公司为多家世界500?#31185;?#19994;和企事业单位提供翻译服务。汽车翻译公司南京总部并为南京举办的多个大型展会和国际会议提供高级口译和同声传译服务,南京汽车翻译公司具有专业负责同声传译项目的人?#20445;?#20840;面为南京客户提供技术支持。南京汽车翻译公司现已成为江苏省军区和江苏省各涉外部门指定翻译服务商。


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背景知识——汽车行业介绍

中国加入WTO?#38498;螅?#19990;界各大汽车厂商对中国蓬勃发展的汽车市场将投入更多的精力与热情,?#20113;?#23613;可能多的进入中国汽车市场。中国汽车工业也保持迅猛发展势头,2001年汽车年产量达270万辆,居世界第九,汽车保有量约为1600万辆,其中私人汽车占35%以上。随着中国汽车市场尤其是私家车市场的进一步成长,中外汽车厂商将在提高技术水平的同时,抓住机遇全力展示各自的实力,占据更多的汽车市场份额。


2003年我国汽车工业继续?#26377;?#20102;2002年的高增长态势。全年汽车产量达到444.4万辆,同比增长36.7%,其中轿车产量202.0万辆,增长85.0%;汽车销量439.08万辆,同比增长35.2%,其中轿车销量达到197.16万辆,同比增长75.1%。1-11月累计完成工业增加值1804.72亿元,同比增长27.75%,汽车工业已成为国民经济第四大支柱产业。
  
在汽车产品构成上,轿车继续呈现"井喷"式增长,产销再创新高;客车中轻型客车保持较高增长,微型客车增幅明显下降;载货车行业产销增长整体呈下滑趋势,其中重型载货汽车增幅下降趋势最为明显。
  
汽车产业发展的外部环?#36710;?#21040;了进一步改善。随着居民收入水平的提高、汽车价格?#21335;?#35843;、进口关税下调和进口配额增加,以及国家不断出台的促进汽车消费的政策,我国汽车市场达到了空前的规模。  2003年国内市场需求量达到了456.24万辆,同比增长35.1%,市场容量超过了同期的德国,成为世界?#31995;?#19977;大汽车消费市场。

受汽车市场规模以及行业高利润的吸引,各地纷纷争上汽车项目,形成了汽车行业投资的热?#20445;?003年我国汽车工业投资同比增长87.2%)。今后5年各地在汽车整车方面的规划投资达2000亿元左右,新增长生产能力600万?#23613;?#19981;仅原有的汽车厂商通过追加投资扩大生产规模,而?#31227;?#20182;行业如?#19994;紜?#25151;地产企业纷纷涉足汽车行业。汽车业的暴利时代即将结束,汽车生产能力过剩和扩大出口将成为?#36136;?#21387;力。
  
汽车行业发展的外部性日益明显,经营风险逐渐突出。伴随着国内建筑及汽车用?#20540;目?#36895;增长,矿石焦炭等已经成为制约钢铁业?#20013;?#21457;展的瓶?#20445;?#36825;必然波及到汽车行业;汽车保有量的大幅度增加加大了我国对国外石油资源的依赖,汽车?#21152;?#38382;题将越来越突出,国内?#21152;?#38656;求拉动国际?#22270;凵险牽?#20250;反过来?#31181;?#27773;车消费;此外,对汽车牌照、停车和?#36130;?#25490;放的政府管制也将对汽车行业发展产生深远的影响。
 

总体而言,外资对中国汽车行业的发展起到了积极作用,它们为中国带来了大大优于国有企业的产品和流程。世纪之交,外?#24335;?#20837;门槛放?#20572;?#36825;?#27807;?#26356;多的外资公司得以进入中国。外资的进入,加剧?#21496;?#20105;程度,产品价格迅速下降,而车型数量和质量双双上升。外资还促进了对中国汽配行业的大量投资。整车制造商为建立供应商基地斥以巨资,大大提高了国产化程度,使中国成为一个汽配出口大国。


外资对中国汽车行业的影响?#24418;?#21457;挥其最大潜力。政府对许可证?#30446;?#21046;?#27807;?#20013;国汽车行业的供应受到限制,需求远大于供应。结果,有限的竞争使整车制造商的生产率处于相对?#31995;?#30340;水平。价格仍然高出世界平均水平70%,利润?#26102;?#25345;在预期风险调整回报率以上。随着中国市场上产能的不断扩大以及外?#24335;?#20837;门槛降?#20572;?#25105;们预计供应将超过需求,竞争会加剧,价格和利润?#35782;?#23558;继续下降。但是,即便国内供应超过需求,目前25%的成品进口?#22885;?#36824;将继续或多或少地减少外资的总体影响。

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